建国70年，沧海桑田，中国从贫穷落后发展成了如今的第二大经济强国。70年前中国百废待兴，70年后中国百业昌盛！

70年前的中国，经济和国际地位都处于一个相对落后的状态。70年来，在党的正确领导下，在中国人民的共同努力下，新中国取得了举世瞩目的成就，民族独立、国家富强、百姓安居乐业。尤其在以习近平同志为核心的党中央的正确领导下，中华儿女正式踏上了实现民族复兴梦想的伟大征程。

风雨兼程，一路高歌，建国70年，中国经济发展水平实现历史性的大跨越，人民的物质文化生活发生翻天覆地的变化，单从最普通的吃、穿、住、用、行中就能看得清清楚楚。

从吃不饱到要吃好

有一句话叫“民以食为天”，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受。听爷爷奶奶讲，那时买什么都要“票”，买粮要粮票、买布要布票、买油要油票还有什么肉票、豆票等等，只有在逢年过节时，才能凭票购买一些糕点糖果、干货果品，而且分量都极少。

70年代中期，人们餐桌上的菜样丰富了起来，街上的饭馆也多了起来，预示着一个新“饮食”时代的到来。

如今，菜场、超市琳琅满目的食品应有尽有。对于吃的要求也越来越高，不仅要“吃饱”，还要吃得健康，吃得营养。粗细搭配，口味清淡，以前因粮食不够用来充饥的野菜、粗粮，如今却成为餐桌上的健康食品。

从穿不暖到穿时尚

回望中华民族几千年历史，可以发现服装也堪为一种记忆，好似一幅穿在身上的历史画卷。

60年代，人们买服装、棉布都要凭布票，为了尽可能地节约，购买服装的标准是耐磨和耐赃，灰、黑、蓝色成为街头流行色，千篇一律、季节不分、男女不分的服装样式也更通行了。当时很流行的一段话是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”

物资的匮乏使人们不得不放弃对美的追求，随着改革春风拂过神州大地，人们的思想也渐渐解放，服饰也开始从单调统一到绚丽多彩转变，中国即将走出那个“灰蓝黑绿”的时代，中国人深埋几十年的爱美之心，开始在服饰上得以释放。

80年代，年轻人开始引领新潮流，勇于追求时髦，喇叭裤、紧身衣、牛仔裤、超短裙、高跟鞋开始进入人们的生活。随着对外开放，西方文化和港台时尚迅速进入老百姓的生活，向年轻人传递着最新的潮流信息。

如今，人们对服装的要求可谓越来越高，衣服已不再仅仅为了保暖，更多的是为了彰显个人的性格与品位。

从挤着住到住得敞

房子是家，是安宁，是避风港.....中国人的居住历史，就是一部中国社会变迁史。

新中国成立初期，人口多、住房面积小、三代同居一室是当时住房条件的真实写照。筒子楼，便是那个时代最具代表性的住房样式。“筒子楼”往往一条长走廊串连着许多个单间，因为长长的走廊两端通风，状如筒子，因此而得名。曾有无数中国人在筒子楼里结婚生子，奏鸣着锅碗瓢盆交响曲。筒子楼虽然拥挤不堪，却也给不少人留下美好记忆。上班面对面的同事，下班门对门的邻居，邻里关系融洽，大人小孩楼上楼下随便串门。一到吃饭时间楼道里就油烟飞溅、人声鼎沸，这样的场景和生活方式也成了那一代人特有的记忆。

上世纪80年代初，城市出现了新建的楼房居民小区，住户除了出入自己的单元，无需和别人共用空间，“筒子楼”逐渐被单元楼取代。

如今，老式的普通民居楼已经不能满足人民居住的需要，人们的住房选择更多，高档住宅区，复式楼，别墅，公寓，廉租房等多种类型的房子雨后春笋般林立。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，也可以体会到古人“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情。

从稀罕物到敞开用

新中国成立前，在世界经济“俱乐部”中，几乎听不见中国的声音。洋油、洋火、洋钉、洋布，这些名称曾经深深刺伤了国人的自尊心。上世纪五六十年代，手表、自行车、缝纫机这“三大件”可是令人羡慕的稀罕物，有钱也未必就能买到，不但要有门路，还得下手快。到了八十年代、九十年代，彩电、冰箱、洗衣机，已成为生活必需品。进入新世纪，消费品由“实用型”转向“高档享受型”，现代化的家庭设备如大屏幕彩电、移动电话、家用电脑、摄像机等成为新宠。

从行路难到组组通

出行，是人们生活中必不可缺的一个环节。从最早到的步行，到马车，再到汽车，火车，无不体现一种时代的进步。

“天无三日晴、地无三里平、人无三分银”，这似乎是外界对贵州的唯一印象。俗话说，蜀道难难于上青天，但有谁知黔路更比蜀道难，比如晴隆“二十四道拐”、桐梓“七十二道拐”、六盘水“八大弯”，都是震惊于世的奇险道路。贵州直至1991年才修通第一条高速公路贵黄高速，但也从那时开始，贵州高等级公路的建设进程驶入快车道，2015年底在西部地区率先实现了县县通高速公路，今年更要完成全省农村“组组通”公路建设任务。

贵州不仅公路落后，铁路也不给力。记得我在上大学的时候，从贵阳坐火车到青岛，要坐三天两夜。而现在，仅仅需要4至5个小时。2014年底，连接西南腹地与珠三角桥头堡的贵广高铁开通运营后，贵州一年开通一条高铁，长贵、贵昆、渝黔高铁相继开通，成贵、贵南等高铁也将陆续开通。跨越关山阻隔的高铁蓝图正在变成现实。贵阳获批全国19个综合性铁路枢纽之一，作为西南高铁路网的中心，紧紧锁住成渝经济区和珠三角地区，拉近西南与华南、中部的时空距离。

70年披荆斩棘，70年风雨兼程。忆往昔，岁月峥嵘，风雨无阻；看今朝，举世瞩目，展露锋芒；瞻未来，复兴可期，自信前行。厉害了我的国，坚定不移，势不可挡。

（作者单位：贵州省地质环境监测院）