改革开放四十年，遵义的城市面貌发生了重大变化，特别是进入二十一世纪以来，其发展速度可以用日新月异来形容。

二十世纪八十年代乃至九十年代前期，遵义城区像样的道路只有中华路、万里路、上海路、子尹路等几条，而且基本上都是碎石路，晴天一片灰，雨天一片泥；中华路、万里路两侧和老城一带全是老旧的木房子，最高的标志性建筑就是丁字口的百货大楼；贯穿城区的湘江河河床很浅，两边的排污水道又破又窄，有的河段潜水溢出与河水混流，河上除了新华桥、狮子桥、石龙桥、高桥等几座年久失修的老桥外，有的河段行人过河要走跳墩。八十年代初，遵义城区的公共交通十分落后，主要线路只有火车站途经丁字口，老城到高桥的一路车和火车站途经丁字口、万里路到舟水桥的二路车；九十年代虽有改善，但参与营运的中巴车容积小、设施差，加上道路不好，线路不足，出行仍受到制约。

进入二十一世纪，随着城市化建设步伐加快，这些问题逐一得到解决。现在的遵义城区，高楼大厦林立，最高的是我们第二工程勘察院承担岩土工程勘察的中华路商业中心；昔日未开发的火车站以北地区，现在成为了中心城区最繁华的地带；湘江河上游经过治理，河水更加清澈，河床加宽加深，河道两旁修建了封闭的排污水道，新修了添秀桥、可桢桥、新狮子桥、东风二桥等功能较全的桥梁，人车通行更加便捷；城市道路纵横交错，四通八达，公交公司投入豪华大巴车、新能源车、清洁能源车、空调车、观光车等700多辆，常规营运路线50条，多家出租公司投入轿车千余辆参与营运，市民出行既方便又舒服；途经遵义的渝黔高铁已开通，多家航空公司经遵义飞往各国多个城市及部分境外城市的客机在遵义机场起降，构筑了遵义人出行的调整通道；遵义不仅是全国闻名的红色旅游城市，而且是重庆、上海等大城市向往生态旅游城市。

遵义人都知道，没有改革开放，就没有遵义的发展，没有国家的西部大开发战略，就没有面貌一新的遵义，遵义人应当感恩奋进，把家乡建设得更美好。

（作者单位：114地质队）